Faut-il faire changer son filtre à air par un professionnel ?

Le filtre à air est un élément crucial, autant pour les performances du moteur que pour éviter son usure.

Dans cet article, nous allons parler du filtre à air, nous étudierons tout d’abord sa fonction avant de traiter de son entretien.

Nous verrons ensuite l’importance d’avoir un filtre à air en bon état ainsi que les conséquences pour votre véhicule lorsque ce n’est pas le cas.

Pour terminer, nous parlerons de la sélection d’un filtre à air, puis des étapes requises pour le changer dans le but de vous aider à estimer si vous devez faire appel à un professionnel ou non.

Quelle est la fonction du filtre à air ?

Lorsqu’il effectue ses temps, le moteur nécessite, à un moment donné, une certaine quantité d’air pour la combustion.

Le filtre à air se charge de la propreté de l’air qui arrive dans le haut moteur pour être mélangé à l’essence ou au diesel.

Les résidus et particules viennent se fixer sur le filtre à air, si bien qu’il finit par ne plus laisser transiter une quantité d’air suffisante pour le moteur.

Celle-ci reste relative à la puissance du moteur, un véhicule de petite cylindrée demande un apport d’air moins grand qu’un autre avec un moteur à injection en 16 soupapes.

Quand jeter le filtre à air de votre véhicule ?

En général, on conseille de vérifier le filtre lors de chaque visite d’entretien et de procéder à son changement vers 20 000 km environ.

Cependant, chaque véhicule possède des recommandations propres et pour savoir le kilométrage de votre modèle, vous devez vous tourner vers son carnet d’entretien.

Quelques exceptions existent, mais la plupart du temps le filtre à air n’est pas nettoyable et vous devez le jeter une fois qu’il a fait son temps.

Gardez à l’esprit que les préconisations données pour le changement du filtre à air concernent une utilisation normale, si le véhicule roule fréquemment sur une voie pleine de poussière, il risque de tenir pendant une durée plus courte.

Quelles sont les conséquences d’un filtre à air sale ?

Un filtre à air trop encombré limite le débit d’air qui parvient au moteur.

Il augmente ainsi progressivement la consommation de carburant et le rejet de CO².

Les performances du moteur en pâtissent et celui-ci peut même montrer des ratés ou encore se mettre à caler.

Ce phénomène s’exprime à travers les gaz d’échappement qui deviennent plus denses et produisent une odeur désagréable.

Quand le filtre à air est vraiment beaucoup trop vieux, il peut rompre et laisser passer de nombreuses particules jusqu’aux composants du moteur.

Dans ce cas, le nettoyage des éléments internes apparait inévitable pour prévenir leur usure et des réparations exorbitantes.

Comment sélectionner votre filtre à air ?

Un filtre à air n’est pas un élément standard, il peut être retrouvé dans plusieurs formes et avoir une longueur, une largeur et une hauteur très distinctes.

Les professionnels se réfèrent au numéro de série du filtre à air, ensuite ils vérifient sa compatibilité avec les équipements recommandés par le constructeur.

On retrouve trois grandes sortes de filtres à air.

Le filtre à air sec convient à la plupart des véhicules, il est le moins cher de toutes les solutions disponibles.

Un support contient une membrane en papier, en carton ou en coton qui possède une porosité plus ou moins marquée.

Le filtre à air humide, lui, se constitue toujours d’un support, mais qui utilise cette fois un filtre en mousse.

Non seulement ce type de filtre offre une meilleure captation des poussières, mais il possède aussi le net avantage d’être lavable à plusieurs reprises et ainsi de faire des économies à long terme malgré un prix de départ plus élevé.

Le troisième type, le filtre à bain d’huile, est plus marginal.

On le rencontre sur des véhicules spéciaux qui circulent dans des environnements hors normes.

C’est par exemple le cas de certains véhicules de rallye automobile ou de chantier.

Comment changer le filtre à air de votre véhicule ?

Même si le changement du filtre à air de votre véhicule reste abordable pour un non professionnel, il nécessite néanmoins une certaine appréciation du moteur ainsi que des instruments spéciaux.

En cas d’un mauvais montage, le moteur en subira directement les conséquences.

Le filtre doit être mis en place avec rigueur et vous devez faire attention à ne pas le déformer ou le déchirer pendant la procédure.

Dépose du filtre à air

  • Identifiez le boîtier à air situé sous le capot de votre véhicule.
  • Démontez-le ou ouvrez-le pour libérer l’accès au filtre.
  • Sortez le filtre à air, celui-ci vient normalement avec un réceptacle.

Mise en place du filtre à air

  • Assurez-vous que votre nouveau filtre à air possède strictement le même aspect que celui démonté.
  • Procédez au nettoyage du réceptacle qui va accueillir le filtre à air.
  • Insérez le filtre neuf dedans.

Remontage

  • Mettez l’ensemble en place dans le boîtier à air.
  • Vérifiez que celui-ci soit correctement fixé et fermé.

Pourquoi faire changer le filtre à air par un professionnel ?

Si vous préférez faire changer le filtre à air de votre véhicule par un professionnel, vous éviterez d’avoir à sélectionner le filtre et à vous assurer de sa compatibilité.

Il saura également vous conseiller plusieurs marques et types de filtres à différents tarifs.

En outre, le mécanicien prendra nettement moins de temps qu’un néophyte pour démonter l’ancien filtre, nettoyer les parties relatives à celui-ci avant d’installer le nouveau.

De plus, un garage permet de bénéficier d’une garantie si l’installation n’est pas bien réalisée et que des problèmes surviennent à la suite de la manipulation.

Le fait d’aller voir un professionnel offre également l’avantage de ne pas avoir à vous occuper du filtre usagé, il se chargera toujours de porter à l’endroit indiqué le filtre pour son recyclage.